林振嵩父子重修顺济桥
顺济桥,位于泉州城德济门外笋江下游,为商旅必经之处,旧时无桥,行人以舟代渡。南宋嘉定四年(公元1211年),太守邹应龙造为石桥,长150余丈,因靠近顺济宫(供奉妈祖),故称“顺济桥”;又因造于原石笋桥之后,又称“新桥”,元明两代多次重修,为海交要冲,如何乔远《顺济桥记》云:“浯渡者,郡南门桥也。是所取漳潮道南乡海滨之民,悉兹来往……惟桥之东,海船所凑。”清代顺济桥在交通、航运中仍然起着重要作用,“其地下通两粤,上达江浙,实海国之冲衢,江城之险要也。自斯桥成,而肩摩踵接,直蹑风涛于足下,而恬然不知,厥功伟矣”。因此,自康熙至嘉庆年间先后5次重修,其中石狮林振嵩父子参与3次重修。
林振嵩(1731一1798年),名仕华,号泰侯,后因三子元品在鹿港捐资助饷,例贈中宪大夫。振嵩生于永宁西门外(今属石狮永宁镇),年轻时到鹿港经商。其子元品以“父久羁海外……遂辍业渡台,代理生计”。振嵩回籍永宁,乐善好施,先后捐资重修姑嫂塔、虎妯寺。乾隆四十三年(公元1777年),顺济桥吊桥年久朽敝,振嵩独资重修,商旅称便。
嘉庆八年(公元1803年),顺济桥吊桥复被洪水冲毁,振嵩四子林元考捐资修复。元考(1759一1813年),名文时,字稽伯,业儒,例授儒林郎,赠武略骑尉。
嘉庆二十四年(公元1819年),顺济桥扶栏被暴风吹倒,振嵩五子林元业“伐石修整”。元业(1773一1829年),名文献,字修伯,业儒,例授修职郎,曾任瓯宁儒学教谕。扶栏修复后,元业又“循桥检校”,发现两坎石墩已出现险情,便联络乡贤王日曜、黄清和、陈鸿谟、石焕章倡议重修,至嘉庆二十五年(公元1820年)十一月完工,“从兹易危为安,履险如夷”(道光《晋江县志》、《鳌西林氏长房二家谱》)。
顺济桥至今仍是泉州交通要道之一,林振嵩父子两代三次重修,功不可没。
林振嵩(1731一1798年),名仕华,号泰侯,后因三子元品在鹿港捐资助饷,例贈中宪大夫。振嵩生于永宁西门外(今属石狮永宁镇),年轻时到鹿港经商。其子元品以“父久羁海外……遂辍业渡台,代理生计”。振嵩回籍永宁,乐善好施,先后捐资重修姑嫂塔、虎妯寺。乾隆四十三年(公元1777年),顺济桥吊桥年久朽敝,振嵩独资重修,商旅称便。
嘉庆八年(公元1803年),顺济桥吊桥复被洪水冲毁,振嵩四子林元考捐资修复。元考(1759一1813年),名文时,字稽伯,业儒,例授儒林郎,赠武略骑尉。
嘉庆二十四年(公元1819年),顺济桥扶栏被暴风吹倒,振嵩五子林元业“伐石修整”。元业(1773一1829年),名文献,字修伯,业儒,例授修职郎,曾任瓯宁儒学教谕。扶栏修复后,元业又“循桥检校”,发现两坎石墩已出现险情,便联络乡贤王日曜、黄清和、陈鸿谟、石焕章倡议重修,至嘉庆二十五年(公元1820年)十一月完工,“从兹易危为安,履险如夷”(道光《晋江县志》、《鳌西林氏长房二家谱》)。
顺济桥至今仍是泉州交通要道之一,林振嵩父子两代三次重修,功不可没。
(作者:李国宏 编辑:admin 信息来源:比干文化编委会)
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